Świadome podróżowanie
w jakości i komforcie

Położona w samym sercu Mazur stocznia Delphia jest pionierem w produkcji łodzi od ponad 30 lat. Światłem przewodnim firmy od początku jej działalności w roku 1990 jest pasja do tworzenia pięknych łodzi najwyższej jakości. Od tego czasu firma stała się największym producentem jachtów żaglowych w Polsce, a jej oferta obejmowała jachty o długości od 7 do 15 metrów. Obecnie Delphia jako członek Grupy Beneteau koncentruje się bardziej na produkcji jachtów motorowych. Dzieje się tak dlatego, że jednostki tego typu stanowią ponad 80% całego światowego rynku jachtowego.

Budowa łodzi to złożony proces wymagający specjalistycznej wiedzy technicznej. Delphia posiada wiedzę, doświadczenie i zaawansowaną technologię niezbędną do budowy jachtów o najwyższej jakości i komforcie. Stosując najnowocześniejsze technologie i zatrudniając najlepszych specjalistów w kraju i za granicą, budujemy nasze jachty według najwyższych standardów, z najwyższą dbałością o bezpieczeństwo i perfekcję w każdym szczególe.

W Olecku w sercu Mazur Garbatych, miłośnicy żeglarstwa bracia Piotr i Wojciech Kot zakładają Sportlake s.c.. Firma zaczyna od produkcji łodzi wiosłowych. Powstają niezapomniane modele Ela i Ania od imion małżonek ówczesnych właścicieli.

Firma zmienia nazwę na Stocznia Jachtowa Sportlake s.a.. Produkowane są serie jachtów Sportina i Cortina w tym jak szeroko doceniona Sportina 680

Firma przenosi produkcję do nowoczesnej hali laminatów i pod nazwą Delphia Yachts, zostaje członkiem Polskiej Izby Przemysłu Jachtowego i Sportów Wodnych.

Delphia 40 – flagowy model w gamie jachtów żaglowych Delphii, który został bestsellerem. Jacht wyprodukowany przy użyciu technologii zintegrowanej struktury jachtu (Yacht Structural Integrity). Później Delphia 40 opłynie kulę ziemską.

Rozpoczynamy produkcję łodzi motorowych metodą taśmową.

W Górkach Zachodnich powstaje Marina „Delphia”, z dostępem do wód Zatoki Gdańskiej, w której odbywa się czarter jachtów, a także mają miejsce testy nowych modeli organizowane dla polskich i zagranicznych dziennikarzy oraz potencjalnych klientów.

Na potrzeby projektu Around the Word Delphia Project Tomasza Cichockiego powstaje Jacht Delphia 40.3. Jachtowi nadano nazwę “Polska Miedź” na cześć głównego sponsora projektu, obchodzącego 50-lecie KGHM Polska Miedź SA. Wokółziemski rejs udało mu się ukończyć w 312 dni z jednym – spowodowanym awarią - zawinięciem do portu.

Właściciele Delphii dokonują zakupu prestiżowej szwedzkiej marki Maxi Yachts.

W tym roku Stocznia Jachtowa Delphia dostaje "Nagrodę Gospodarczą Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej" w kategorii: obecność na rynku globalnym.

Była nie tylko producentem, ale również wyłącznym przedstawicielem marki Quicksilver w Polsce.

W ramach współfinansowanego z Unii Europejskiej projektu „Utworzenie centrum B+R w firmie Stocznia Jachtowa Delphia Sp. z o.o. do opracowywania nowych materiałów oraz metod ich otrzymywania przy budowie form oraz jednostek pływających i latających”, powstaje świetnie wyposażone, nowoczesne Centrum Badawczo-Rozwojowe, gdzie przy udziale wykwalifikowanej kadry są opracowywane i doskonalone nowe rozwiązania produkcyjne.

Powołana do życia nowa spółka Stocznia Jachtowa Delphia sp. z o.o. zostaje członkiem Beneteau Group z 80% udziałem nowych właścicieli, pozostałe 20% należy do założycieli Piotra i Wojciecha Kot.

Grupa Beneteau przejmuje pozostałe 20% kapitału.

Na wiosnę zostaje zwodowany pierwszy, w pełni elektryczny prototypowy model – Delphia 11, a jesienią Delphia 10 – kolejna z linii zeroemisyjnych jednostek.

Uruchomienie nowoczesnej hali spedycji dla wsparcia i usprawnienia końcowego etapu produkcji oraz wysyłki łodzi